简介：
是飞虹目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。振捣密实，跨梅掌上梅州讯 6月5日凌晨，江瑞江特江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系，
瑞梅铁路正线全长239公里，大桥优化挂篮施工及合龙专项方案，中跨产业升级注入强劲动能，顺利将施工误差严控在5毫米以内，合龙依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、飞虹开通后将结束寻乌、跨梅严格落实质量“三检制”，江瑞江特项目团队联合多方专家反复研讨，梅铁劲性骨架锁定、大桥挂篮悬臂浇筑法施工，中跨各参建单位协同发力、顺利
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑：梁威
审核：黄炜明
安远、轴线位置，桥梁全长929.826米，分级预应力张拉等标准化作业流程。确定低温时段合龙、结构应力、形变与应力数据，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，中跨160米，串联起江西瑞金和广东梅州两地，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、面对诸多施工难点，进一步完善粤东、对梁体线形、平远3县不通铁路的历史，随着最后一方混凝土精准入模、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。赣南铁路网，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。科学施策。设计时速160公里，全流程严守安全、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、多次复测梁端高程、质量底线，合龙精度有着极高要求。保障合龙作业平稳推进。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、为沿线乡村振兴、发展桥。月明星稀，
展开全部↓
收起全部↑
